近年，長春市快速軌道交通的建設和發展，不僅為長春市民提供了快速、便捷、高效、環保的出行方式，同時也為減少空氣污染，凈化城市天空，帶動快速軌道交通沿線經濟發展做出積極、有益的貢獻。為了更好地展現長春快速軌道交通建設和發展給長春市帶來的巨大變化，凸顯長春市民的幸福生活，利用攝影這一群眾喜聞樂見的形式，記錄市民與長春快速軌道交通交集的生活瞬間，展現人們對美麗長春和幸福生活的新期盼。長春軌道交通集團有限公司、長春晚報社聯合舉辦“藍色天空，綠色出行”攝影大賽。
2015年是長春市軌道交通建設承上啟下的關鍵之年。地鐵1號線一期工程于2011年5月開工建設。15座車站全部為地下車站。其中北環路、慶豐路、一匡街、南環路等4座車站將于今年8月份進入車站裝修階段；計劃到年底除進場較晚的中央商務區和長春站南廣場2座車站外，其余車站也將陸續進行裝修。目前，1號線地下區間隧道完成約15.8km。
地鐵2號線全線土建工程于2014年8月開工建設。19座車站全部為地下車站，其中西客站已完成土建結構工程，解放大路站與地鐵1號線同步施工；袁家店等13座車站已開工；平陽街等4座車站正在進行施工前準備工作。地下區間隧道中，部分具備開工條件的暗挖區間已開工。
正在進行前期審批的北湖快軌工程線路全長13.4公里，共設車站13座，平均站距1.1公里，是連接長東北開發開放先導區及長春老城區的樞紐線路。先前施工的試驗段于2014年4月開工建設。3個試驗標段預計年內完成。
輕軌3號線一期工程延伸線工程，為了加大輕軌在城市交通中的運輸功能，長春市軌道交通集團有限公司投資32.8億元打造長春市輕軌3號線延伸線工程。2014年3號線一期工程延伸線試驗段完成投資0.1億元。值得一提的是，長春輕軌3號線延伸線工程雖是輕軌工程，但是全部為地下工程。
長春站綜合交通換乘中心南廣場工程已于2014年5月開工。長春站綜合交通換乘中心南廣場工程地下總建筑面積8.79萬平方米，建成后地面中央環島為公交停車場和出租車落客區。目前，正在進行主體土建工程建設。
長春南部都市經濟技術開發區中央商務區地下空間工程是長春南部都市經濟開發區的重點工程，是該區域交通樞紐的核心區，涵蓋軌道交通1號線和6號線、人民大街下穿道、地下交通附屬空間、地下小汽車停車庫、地下商業步行系統以及市民觀景活動廣場。
